Всем здравстуйте, господа, сегодня я бы хотел поделиться своим разочарованием... Первая часть этой игры была для меня лучшей оффлайн игрой, когда я увидел, что выходит вторая часть, был очень рад, однако она совсем не оправдала моих ожиданий. 1) Интерфейс. Как игрок, который провел достаточно времени в первой части, могу сказать, что для меня он не удобен, новичкам, которые не играли в первую часть он может и зайдет, так как "рука не набита". 2) Графика, мне не понравилась, но это дело вкуса. 3) Игоровые механики: 3.1)Были добавлены восьми-полосные станции, кто играл в первую часть наверное меня поймут, насколько этого не хватало, но убрали все другие станции, зачем? Какое-то глупое упрощение гемплея, просто не оставлять выбора игроку, что делать. 3.2)ПЛЮС. Переработали стоимость железнодорожных путей, она стала более логичной, теперь можно строить мосты с несколькими параллельными путями, а не как ранее, только с двумя, это очень бесило. 3.3) Семофоры. Еще одно упрощение... Да, они есть, но по сравнению со старой версией это кажется каким-то фальшивым и ненастоящим, если можно конечно так про игру говорить) По моему мнению, нужно было просто добавить 8-ми полосные станции ко всем другим и изменить механику строительства и стоимости рельсов, потому что она годная (единтственное, что понравилось). Это точно будет возврат, к сожалению. Как итог, люди, игравшие в первую часть, вам это скорее всего не понравится, но "новчикам" в этом деле игрушка может зайти. Хотя, я бы порекомендовал первую часть, плюс она дешевле в 3 раза)

Оказалось полной шнягой) Sweet Transit или Transport Fever 2 на голову выше. В игре про поезда нет физического ДЕПО, поезда и вагоны появляются на станциях, чего?) Графика симпатичная, но она не компенсирует того, что семафоры ставятся автоматически, а где же возможность ошибиться, подумать? Интерфейс (или я) туповатый. В общем 100% возврат, той суммы что за нее просят определенно не стоит.

Игра просто восхитительная. Есть конечно баги, но их очень мало. Сравнение Railway Empire (1) и Railway Empire 2 (2): 1) Платформа (1) Разновидность платформ и ценник (2) Одна платформа с покупкой здания под необходимые нужды 2) Строительство путей: (1) Ограниченно, нужно точно знать как проложить пути, чтобы было меньше затрат и удобство пользования, переезды ограничены количеством. Семафоры строятся отдельно и с шагом или установкой на расстоянии, который сам выберешь (2) 8 путей и как хочешь так и строй, главное повороты и переезды под нужным углом. Семафоры автоматически ставятся 3) Строительство зданий и компания: (1) и (2) практически без изменений 4) Персонал: (1) Покупка отдельно взятых работников и распределение по поездам (2) Автоматически имеются работники везде, но регулируешь оплату труда каждую группу специалистов в данной сфере Теперь о самой игре, очень удобно сделали геймплей, меньше лишнего и много нововведений. Более проработаны возможности стройки зданий и путей, меньше ограничений по планированию. Карта местности очень радует, жаль конечно что нет карты мира где есть возможность строить пути вообще везде. Только часть материков имеется, но не все.

Прокладка 8-ми путей и их соединение просто ад! Когда делаешь перекресток из 3-х пересечений(треугольник), путь дает построить, затем сама же игра делает разрывы в уже построенных путях. Может вообще не давать строить и почему причина не понятна. А это основная часть геймплея, постоянно приходиться перестраивать. В остальном понравилась

Номинант премии «Любимое дитя 2025».

Сырая халтура. Прифотошопленный слон к ЗАГЛАВНОЙ картинке DLC Индия должен был показать мне отношение разработчиков к своим фанатам, но меня это почему-то не остановило.

1. Оптимизация ужасна как для старта игры. 2. Механика, графика, хуже в разы чем в 1 части Надеюсь что-то поменяется со временем. Пока это не играбельно

Не могу сказать, что игра полностью идеальна, но мне она зашла. Чем то она похожа на Trasport Fever 2, но с определенными ограничениями. Но есть в ней своя изюминка. Из минусов я бы отметил некоторые искусственные ограничения по развитию, сложности с настройкой логистики. Плюс иногда не хватает гибкости. Но при этом она позволяет понять, как развитие железной дороги стимулировала экономику.